Понадобилось мне заточить резец твёрдосплавный, обычные камни для болгарки например его вообще не берут. Просто скользят. Надо точить алмазными камнями.
Алмазные камни имеют 32 мм посадочное место, на болгарку их не поставить, да и не нужно, обороты слишком высокие, поэтому решил реанимировать маленькое точило.
Заточной станок ДИОЛД ЭТБ-200/125, 200Вт давно валялся, там алюминиевые провода на обмотке статора, ну и они просто окислились и отвалились, видимо флюс не отмыли после пайки. Разобрал, нашёл обрывы и спаял. Алюминий паять не просто, поэтому на алюминиевые провода накрутил в один слой тонкую медную проволочку, и уже так припаял к выводам мотора.
Шайбы и гайки крепёжные давно утеряны, поэтому сделал новые из самых доступных материалов, листовой алюминий на упорные шайбы и фанера берёзовая. Купить такие без вариантов, размеры не стандартные, 13 мм вал, обычные шайбы или болтаются или не лезут, поэтому просто сделал новые.
Бобышки для посадки шлифовальных кругов сделал составные, отверстия в них просверлены не соосно, при посадке на вал и стяжке их между собой саморезами, они очень плотно зажимают вал, а так как точу по месту, то никаких биений быть не может, посадка получается идеально соосная.
Гайка М11 с левой резьбой заменена на деревянную гайку из той-же фанеры. Просто плотно накрутил на резьбу фанерный блин и по месту обточил. В работе проверил, я очень доволен.
Попробовал и стандартный алмазный заточной диск, и специальный для огранки хрусталя который применяют, оба просто на ура справляются с заточкой резцов из карбида вольфрама, а это вещество одно из самых крепких, по твердости сравнимо с алмазом.